Україна узгоджує правила роботи водіїв з Євросоюзом: ключові зміни та нові вимоги
Від 26 липня 2026 року в Україні набули чинності оновлені норми, що регулюють робочий час та час відпочинку водіїв комерційного транспорту. Ці зміни, запроваджені відповідно до стандартів Європейського Союзу, охоплюють аспекти використання тахографів, умови щотижневого відпочинку, а також регулювання міжнародних перевезень. Інформацію про це надало Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.
Нововведення є черговим кроком до гармонізації українського транспортного законодавства з європейськими соціальними стандартами, що стосуються сфери праці та відпочинку водіїв.
Деякі категорії водіїв звільняються від нових правил
Обмеження, пов’язані з використанням тахографів та дотриманням режимів праці та відпочинку, не поширюватимуться на низку категорій транспортних засобів. До них входять:
- Транспорт, що належить силам безпеки та оборони, а також екстреним і аварійним службам.
- Сільськогосподарська, комунальна, поштова техніка та деякі спеціалізовані перевезення, які здійснюються в межах 100 кілометрів від місця постійного зберігання транспортного засобу.
- Легковий транспорт вагою до 7,5 тонн, який використовується для перевезення власних вантажів (наприклад, доставка продукції пекарні до магазинів) у радіусі до 100 кілометрів від місця зберігання, за умови, що керування таким транспортним засобом не є основною діяльністю підприємства.
- Навчальний та малошвидкісний транспорт.
- Перевезення, що здійснюються в зонах бойових дій.
- Транспорт, задіяний для потреб сил безпеки та оборони.
- Внутрішні господарські перевезення власних вантажів, тривалість яких не перевищує 4 години 30 хвилин.
Незмінні норми трудового законодавства для водіїв
Попри оновлення, базові норми щодо режиму праці та відпочинку водіїв залишаються без змін:
- Щоденний час керування не повинен перевищувати 9 годин, з можливістю збільшення до 10 годин двічі на тиждень.
- Тижневий ліміт керування складає не більше 56 годин, а за два тижні – не більше 90 годин.
- Після кожних 4,5 годин керування є обов’язковою перерва тривалістю 45 хвилин. Така перерва може бути розділена на дві частини: 15 хвилин і 30 хвилин.
- Обов’язковим залишається використання справних тахографів.
Основні нововведення та їхнє значення
Перелік ключових змін охоплює наступні пункти:
- Вимоги щодо режимів праці та відпочинку, а також використання тахографів, тепер поширюються на водіїв (включно з приватними підприємцями), які займаються міжнародними пасажирськими перевезеннями на замовлення та міжнародними перевезеннями таксі. Раніше законодавство в цій частині не містило чітких врегулювань.
- Звичайний щотижневий відпочинок водія, який має тривати не менше 45 годин, має бути забезпечений у належних умовах за рахунок перевізника, виключаючи відпочинок безпосередньо в кабіні транспортного засобу.
- У разі роботи в нічний час (з 22:00 вечора до 06:00 ранку) тривалість робочої зміни не може перевищувати 10 годин.
- Для міжнародних вантажних перевезень, транспортні засоби, зареєстровані в Україні вперше після 30 червня 2026 року, повинні бути оснащені смарт-тахографами стандарту G2V2. Наразі в Україні вже функціонує понад 50 сервісних центрів, що надають послуги з обслуговування таких пристроїв.
- Термін зберігання записів про час роботи та відпочинку водія збільшено до 56 днів. Підприємства зобов’язані зберігати відповідні документи протягом двох років.
Ці оновлення спрямовані на підвищення безпеки на дорогах, покращення умов праці водіїв та синхронізацію українського законодавства з міжнародними нормами, що є важливим кроком для інтеграції України в європейське транспортне співтовариство.
