Відновлення автошляху Ковель – Камінь-Каширський: масштабні роботи на Волині
З 7 липня 2026 року на трасі Т-03-11, яка поєднує населені пункти Седлище, Камінь-Каширський, Ковель, Колодяжне та Локачі, розпочато активні ремонтні роботи. Першочергової уваги набувають найбільш проблемні ділянки маршруту Ковель – Камінь-Каширський, де дорожнє покриття зазнало значного зношення.
Про хід ремонтів 7 липня поточного року розповіла речниця Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області Оксана Михальчук. Зокрема, вона зазначила, що загальна протяжність автошляху Т-03-11 на відрізку Ковель – Камінь-Каширський, який перебуває на балансі відомства, становить понад 44,5 кілометра. Варто відзначити, що ще у 2020 році, в рамках реалізації державної програми “Велике будівництво”, було відремонтовано понад 8 кілометрів цієї дороги, а саме ділянку між Камінь-Каширським та населеним пунктом Нуйно.
Наразі ремонтні бригади підрядних організацій активно працюють над ліквідацією деформацій та вибоїн на дорозі Ковель – Камінь-Каширський. Для оперативного усунення значних пошкоджень використовується технологія асфальтування “великими картами”, тоді як дрібні дефекти покриття усуваються за допомогою пневмоструменевого методу. Водіїв, які часто користуються цим напрямком, закликають до максимальної уважності та обережності на дорозі, завчасно знижувати швидкісний режим та чітко дотримуватися вказів тимчасових дорожніх знаків.
Фінансування дорожньої інфраструктури Волині: державна підтримка та співфінансування
Як раніше зазначав виконувач обов’язків начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури Волинської області Олег Кравцов, на експлуатаційне утримання доріг протягом 2026 року з державного бюджету було виділено значну суму – 444 мільйони гривень. Це свідчить про пріоритетність відновлення та підтримки транспортної інфраструктури в регіоні.
Крім того, 6 липня поточного року стало відомо, що Волинська область отримає 99,9 мільйонів гривень із резервного фонду державного бюджету. Ці кошти призначені для поточного ремонту та експлуатаційного утримання доріг загального користування місцевого значення. Важливою умовою реалізації цих проєктів є принцип співфінансування з місцевими громадами. Розподіл фінансових зобов’язань відбуватиметься за схемою 50/50. Додатково, дорожні об’єкти, на які громади вже виділили власні кошти, але які не були включені до переліку тих, що фінансуватимуться за рахунок резервного фонду держбюджету, отримають дофінансування з обласного бюджету. Ця модель фінансування покликана максимально задіяти потенціал місцевого самоврядування та забезпечити ремонт якомога більшої кількості важливих дорожніх артерій.
